Havaijilla on kymmenen kaupallista lentoasemaa, joista Honolulussa sijaitseva Daniel K. Inouyen lentoasema (HNL ) on suurin. Aikaisemmin Honolulun lentoasemana tunnettu lentoasema nimettiin uudelleen entisen Yhdysvaltain senaattorin ja syntyperäisen havaijilaisen Daniel Inouyen muistoksi, joka oli aikoinaan kolmantena ehdolla Yhdysvaltain presidentiksi.
Lentoasema sijaitsee noin 5 kilometrin päässä Honolulun keskustasta, ja sen pinta-ala on 4 200 hehtaaria. Lentoasemalta lennetään Yhdysvaltojen pohjoisosiin ja Kanadaan sekä kaukolentokohteisiin, kuten Australian Melbourneen ja Sydneyyn.
Daniel K. Inouye International on Hawaiian Airlinesin keskuslentoasema ja myös Aloha Air Cargon tukikohta. Nimenmuutoksesta huolimatta IATA:n (International Air Transport Association) lentoasematunnus on edelleen HNL, joka alun perin tarkoitti Honolulun lentoasemaa.
Lentoasema tunnettiin ensimmäisen kerran nimellä John Rodgersin lentoasema, kun se avattiin vuonna 1927, ja se nimettiin ensimmäisen maailmansodan aikaisen laivastoupseerin John Rodgersin mukaan. Se oli ensimmäinen varsinainen lentoasema Havaijilla, sillä aiemmin saaria palvelivat karkeat laskeutumisurat, tasoitetut kentät ja jotkut vesilentokoneiden telakat.
Pearl Harboriin joulukuussa 1941 tehdyn hyökkäyksen jälkeen Yhdysvaltain armeija otti haltuunsa kaikki Havaijin siviililentokentät, myös Rodgersin, joka nimettiin Naval Air Station Honoluluksi. Uusi terminaalirakennus ja lennonjohtotorni rakennettiin, ja lentokenttä pysyi Yhdysvaltain laivaston valvonnassa vuoteen 1946 asti, jolloin se palautettiin Havaijin siviiliviranomaisille. Tuolloin lentokenttä oli yksi Yhdysvaltain suurimmista lentokentistä, ja sillä oli neljä päällystettyä kiitotietä ja kolme muuta kiitotietä vesilentokoneiden kuljettamista varten.
Palattuaan siviilivalvontaan lentoasema nimettiin uudelleen vuonna 1947 Honolulun lentoasemaksi, ja vuonna 1951 siihen lisättiin "kansainvälinen" -merkintä.
Vanha terminaali korvattiin vuonna 1962 John Rodgersin terminaalilla, jota parannettiin ja nykyaikaistettiin seuraavina vuosina, ja vuoteen 1966 mennessä sekä Aloha että Hawaiian Airlines liikennöivät reittilentoja Havaijin saarten välillä.
Monet kansainväliset lentoyhtiöt alkoivat 60- ja 70-luvuilla käyttää Honolulun lentoasemaa välilaskupaikkana Tyynenmeren ylittävillä lennoilla. Näihin lentoyhtiöihin kuului monia tuon ajan suuria lentoyhtiöitä sekä joitakin pienempiä ja nousevia lentoyhtiöitä.
Lentoasemaa käyttäviä suurempia lentoyhtiöitä olivat muun muassa seuraavat:
BOAC (British Airways), Air New Zealand, China Airlines, Japan Airlines, Qantas ja Singapore Airlines.
Seuraavina vuosikymmeninä tuli lisää suuria nimiä, kun Honolulu International lisäsi vakiintuneita lentoyhtiöitä valikoimaansa.
Näihin kuuluivat mm:
American Airlines, Continental Airlines, Braniff International, Pan Am, Western Airlines, Delta Air Lines, TWA, Air Canada ja United Airlines.
Liiketoiminnan ja matkustajamäärien kasvaessa jatkuvasti kävi ilmeiseksi, että Honolulun kansainvälinen lentoasema ei pystynyt vastaamaan kysyntään ja että se tarvitsi peruskorjausta ja parannuksia.
Vuoden 2006 alussa Havaijin kuvernööri Linda Lingle hyväksyi kaikkien Havaijin lentoasemien nykyaikaistamisohjelman, josta Honolululle osoitettiin 1,7 miljardia dollaria. Ensisijaisena tavoitteena oli parantaa turvatoimia ja toimintamenettelyjä sekä parantaa lentoaseman matkustajille tarjottavaa palvelua.
Lentoasemalle on rakennettu uusi pysäköintihalli, ja kansainväliselle saapumiskäytävälle on lisätty liikkuvat kävelytiet. Hawaiian Airlinesin kustannuksella rakennettiin myös hallien laajennus, Mauka Concourse, joka avattiin virallisesti vuonna 2017.
Samana vuonna lentoasema nimettiin virallisesti uudelleen Daniel K. Inouyen kansainväliseksi lentoasemaksi, säilyttäen IATA-lentokenttäkoodin HNL.
Honolulun lentoasemalla on neljä kiitotietä. Pääkiitotie, joka tunnetaan nimellä Reef Runway, rakennettiin itse asiassa merelle, ja se oli nyt eläkkeelle jääneen Space Shuttlen vaihtoehtoinen laskeutumispaikka. Lentoasemalla on myös kaksi merellä sijaitsevaa vesiväylää vesilentokoneiden käyttöön.
Honolulussa on 60 porttia, jotka on jaettu kolmeen terminaaliin, jotka ovat terminaalit 1, 2 ja 3.
Terminaali 1 avattiin vasta vuonna 1993, ja siinä on 25 porttia, uusi Mauka-halli ja turvatarkastuksen jälkeinen käytävä, joka yhdistää terminaaliin 2.
Terminaali 2 on 29 portillaan suurin kolmesta terminaalista ja ainoa, joka soveltuu kansainvälisille lähteville ja saapuville lennoille ja jota käytetään niihin.
Terminaali 3 on Honolulun kansainvälisen lentoaseman pienin terminaali, ja se korvasi vanhemman yksikerroksisen rakennuksen, joka suljettiin ja purettiin.
Liikkuminen lentoasemalla on helppoa Wiki Wiki Shuttle -bussilla (ilmainen bussikuljetus), joka liikennöi kaikkien kolmen terminaalin välillä sekä terminaalien 1 ja 2 hallien välillä.
Hawaiian Airlines yksinomaan
Hoitaa kaikki kansainväliset lennot, mukaan lukien suurten kansainvälisten lentoyhtiöiden lennot, mukaan lukien:
Alaska Airlines, Korean Air, Qantas, Delta Air Lines, AeroMexico, Virgin Atlantic, British Airways, American Airlines, United Airlines, Air New Zealand, Air Canada, Iberia, KLM.
Mokulele Airlines
Vaikka Havaijia saatetaan pitää Yhdysvaltojen pienenä etuvartioasemana, Honolulun kansainvälisen lentokentän kautta kulkeville ihmisille ja tavaroille tehdään tiukat turvatarkastukset. Lentoasemalla on läsnä peräti kahdeksan liittovaltion virastoa, muun muassa seuraavat:
Myös maatalousministeriö ja Yhdysvaltain posti ovat edustettuina, ja lentoasemalla on jopa oma vankila.
Viime aikoihin asti Honolululla oli huono maine yhtenä huonoimmista amerikkalaisista lentoasemista, kun kyse oli tulliin ja maahanmuuttoon kuluvasta ajasta. Tilanne on parantunut huomattavasti viime vuosina, mutta jonojen voi silti odottaa olevan pitkiä päivisin ruuhka-aikoina ja erityisesti loma-aikoina.
Melkein heti lentoasemalle laskeuduttuaan kansainväliset matkustajat tarkastetaan maahanmuuton kautta, sillä tämä on ensimmäinen alue, joka tulee vastaan maihin nousun jälkeen. Ulkomaalaisia vierailijoita varten on erillinen jono, joka on nimetty joko "Non-Resident" tai "Foreign Passport".
Kun heitä kutsutaan eteenpäin, voimassa oleva passi on esitettävä tulli- ja rajavartiolaitoksen (CBP ) virkailijalle, samoin kuin Yhdysvaltain viisumi ja tulli-ilmoituslomake, jos niitäkin tarvitaan.
Viisumivapausohjelmaan (VWP) kuuluvien maiden kansalaiset eivät tarvitse viisumia. Näitä VWP-maita pidetään matalina turvallisuusriskeinä, ja niihin kuuluvat useimmat Euroopan unionin jäsenvaltiot ja muut maat, kuten Australia, Uusi-Seelanti, Japani ja monet muut.
Viisumin sijasta VWP-kansalaiset tarvitsevat ESTA-hyväksytyn passin (Electronic System for Travel Authorization ). ESTA-luvan hakeminen ja saaminen on pakollista, ja se olisi tehtävä hyvissä ajoin ennen suunniteltua vierailua Yhdysvaltoihin, jotta ESTA-viranomaiset ehtivät tehdä hakijoiden taustatarkastukset.
VWP-kansalaisten, joilla on ESTA-hyväksytty passi, ei tarvitse täyttää tulli-ilmoituslomaketta.
On varsin tavallista, että CBP:n agentti kysyy saapuvilta matkustajilta muutaman kysymyksen, jotka yleensä koskevat seuraavia aiheita:
Vaikka hotellin nimen ja osoitteen ilmoittaminen voi olla yksinkertaista, se voi olla monimutkaisempi menettely, jos aiot majoittua sukulaisten tai ystävien luona, ja jos sinulla on nimet ja osoitteet valmiiksi kirjoitettuna ja käsillä, se voi nopeuttaa maahanmuuttoprosessia.
Kuljetus lentokentälle ja lentokentältä on suhteellisen helppoa, sillä tarjolla on useita vaihtoehtoja, kuten bussit, sukkulapalvelu, taksi tai auto.
Paikallinen bussiliikenne, jota kutsutaan mielikuvituksellisesti nimellä TheBus, liikennöi useita reittejä Honolulun lentoasemalle. Reitti 20 kulkee Honolulun keskustaan, kun taas reiteillä 9, 40, 42, 51 ja 303 on erilaisia määränpäitä eri puolilla Oahun saarta.
Lentokentältä liikennöi tilauksesta shuttle-palvelu mihin tahansa valittuun kohteeseen Oahulla.
AMPCO Express -taksit liikennöivät Honolulun lentoasemalta kaikkien terminaalien matkatavaroiden luovutusalueiden ulkopuolelta.
Daniel K. Inouyen kansainvälisellä lentoasemalla on vuodesta 2021 lähtien ollut autonvuokrauspalveluja, joissa on yli 4 500 vuokrattavaa ajoneuvoa.
Lentoasemalle ei ole junayhteyttä, vaikka lentoasemalle on suunnitteilla uusi asema, joka liitetään Honolulu Rail Transit -järjestelmään. Tämä on kuitenkin vielä työn alla, eikä sen odoteta olevan toiminnassa ennen vuotta 2031.
© 2011-2024 USA-ESTA.FI. Kaikki oikeudet pidätetään.
Emme ole sidoksissa mihinkään hallitukseen tai suurlähetystöön. Tämä verkkosivusto tarjoaa vain tietoja Yhdysvaltain ESTA:sta. Tämä sivusto ei tarjoa palveluita. Tämä verkkosivusto sisältää linkkejä kolmansien osapuolien verkkosivustoille. Lisätietoja on tietosuojakäytännössämme.